Cómo Targeting un extremo posterior

 Cuando la construcción de un automóvil o camión de encargo, a veces se desee ejecutar una rueda más ancha en la parte posterior y usted no tiene el espacio para hacerlo. Una manera fácil de hacer esto es reducir la parte trasera, lo que le da más espacio para las llantas. Hacer esto puede ser difícil y requiere un trabajo extra, pero el resultado final vale la pena. Este proyecto es un eje del vehículo de un Chevrolet Silverado 2001, pero el proceso es similar para otros vehículos.

 Cosas que usted necesita

 Picar la sierra con hoja de metal

 MIG

 Amoladora de ángulo 4 1/2 pulgada muela

 Jack

 Jack se encuentra

 Trinquete de 3/8 de pulgada y juego de tubos

 bandeja de drenaje

 Con cuchilla

 Marcador permanente

 Instrucciones

 Levantar el eje y colóquelo sobre toma de tribunas.

 Desbloquear pinzas de freno del eje utilizando trinquete de 3/8 de pulgada y juego de tubos.

 Arrastre los rotores de la parte de atrás con las manos y las puso en el lateral.

 Desbloquear la tapa de diferencial con el trinquete de 3/8 pulgadas. El diferencial de fluido es evacuado a la vez por lo que tienen la bandeja de drenaje préstamo.

 Desbloquear el tornillo que se encuentra en el pasador de bloqueo en el eje con el trinquete de 3/8 pulgadas. El pasador de bloqueo será después deslice fuera del camino, luego se coloca en el lado.

 Empuje el extremo del eje y tire de los c-clips en los extremos de eje de distancia. En este punto, los semiejes son gratuitos y pueden ser retirados de la carcasa. Tome el árbol más recta posible para que no arruinas los sellos del eje.

 Marcos Eje la cantidad que desea restringir el eje con el marcador permanente. Por lo general, usted quiere que sus recortes dentro del casco soportes de hoja de primavera, pero no directamente a la cara. Coloque una regla en la parte superior del eje y dibujar una línea en la parte superior del eje con el marcador. Será un punto de partida para la alineación de corte para asegurar que los pasadores no se tuercen en el proceso.

 Coloque el eje de la sierra CHOP y asegúrese de que el eje se encuentra en un ángulo de 90 grados respecto a la cuchilla de corte. Este paso es esencial, así que asegúrese de configurarlo correctamente.

 Cortar el eje con la sierra tajada. Cortar en dos lugares en los que ha marcado con la sierra tajada.

 Moler un ángulo de 45 grados en la caja del eje y los extremos cortados. Lo que se hace es asegurar que al pulsar las dos piezas juntas, forman una "V" con la parte inferior del punto V hacia el centro del eje. Esto le dará un buen lugar para soldar.

 Mantenga el muñón de la dirección de la caja del eje con las manos y alinee la marca horizontal que hiciste en el paso 7 de manera que las dos marcas se alinean.

 Tack soldar el conjunto del eje usando el soldador MIG. Un punto de soldadura es una soldadura temporal que no requiere una gran cantidad de tiempo de soldadura y no es una perla completa. En este caso, apretar el gatillo durante unos dos segundos, dando un espesor soldado al eje. Con este fin, alrededor del exterior del eje en cuatro lugares.

 Sujete el borde derecho del eje para asegurarse de que tiene toda la razón. Si el eje está torcido o inclinado de una manera u otra, usted va a través de los sellos de los ejes y los problemas de vibración.

 Weld eje usando troncos cortos, 2 pulgadas de largo a la vez. Al girar el eje y una sección de soldadura, a continuación, soldar el otro en el lado opuesto, a fin de no acumular calor.

 Coloca los semiejes en una caja y enviarlos a un taller mecánico para ser acortado. Semiejes tener extremos mecanizados que no puede ser simplemente cortan y sueldan entre sí --- que tienen que ser mecanizada.

 Volver a montar el eje una vez que los semiejes regresan de mecanizado en el orden inverso.

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